Krümmer verchromt
Der Krümmer wird ohne Schellen geliefert
Technische Angaben: |
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| Motor: | M53/1 KHL; M53/1 KFR |
| Hubraum: | 49,6 ccm |
| Max.Leistung: | 2,65 kW bei 5750 U/min |
| Getriebe / Antrieb: | 3 Gang / Kette |
| Bremsen: | Trommelbremse Simplex / Ø 125 mm |
| Leergewicht: | 80 kg |
| zul. Gesamtgewicht: | 260 kg |
| Tankinhalt / Reserve: | 6,8 Liter / 0,8 Liter |
| Farben: | flammenrot, saharabraun, olympiablau, olivgrün, pastellweiss |
| Vmax: | ca. 60 km/h |
Der Krümmer verbindet den Zylinderkopf mit dem Auspuff und besteht normalerweise aus einem Rohr, das eine Biegung aufweist, um den Winkel zwischen dem Zylinderkopf und dem Auspuff auszugleichen.
Ein guter Moped Krümmer sollte aus hochwertigem Material wie Stahl oder Edelstahl gefertigt sein, um Hitze und Vibrationen standzuhalten. Eine gut gewählte Krümmerform kann auch die Leistung des Mopeds verbessern, indem sie den Abgasfluss optimiert.
Beim Kauf eines Krümmers für eine Simson Schwalbe KR51/1 sollten Sie darauf achten, dass er speziell für dieses Modell entwickelt wurde, um eine perfekte Passform und Kompatibilität sicherzustellen. Es ist auch ratsam, sich für einen Krümmer von einem renommierten Hersteller zu entscheiden, um eine hohe Qualität und Langlebigkeit zu gewährleisten.
Pflegehinweise für Chromteile, verchromte Bauteile
Aufgrund der allgemein bekannten witterungsbedingten Anfälligkeit von verchromten Ersatz- und Zubehörteilen, muss der Hinweis erteilt werden, dass durch den Dauerbetrieb (vor allem im Winter), streusalzbedingte Schäden entstehen können -> ein Ansatz von Flugrost ist daher fast unvermeidlich.
Sollte es daher zum Kontakt mit Streusalz/ Salzlauge kommen, sind sämtliche Oberflächen sofort nach Gebrauch gründlich zu reinigen und zu trocknen. Durch Streusalz entstandene Korrosion lässt sich mit einfachen Mitteln nicht wieder entfernen. Die von uns vertriebenen Artikel sind von einer ausreichenden Oberflächenqualität. Diese Chromoberfläche bleibt jedoch nur bei sachgemäßer Pflege und Gebrauch lange erhalten.
